Interrailen en IAM? Meer overeenkomsten dan je denkt!

Binnen IAM draait alles om het zorgen voor autorisaties, zodat de juiste identiteit op de juiste plek in het systeem terechtkomt. Daarnaast gaat het om het verbinden van systemen, applicaties en gebruikers. Een eerste parallel met interrailen, stelt Michel. “Ook interrailen is een samenspel van verschillende vervoerders en systemen die moeten samenwerken om reizigers hun reis succesvol te laten verlopen.”

Betrouwbare verbindingen

Zowel interrailen als IAM kunnen uitdagend zijn, vertelt hij. Maar als je het goed organiseert, wordt het een soepele en plezierige ervaring. “Binnen mijn werkveld werken we met aanbieders van allerlei systemen. Een beetje zoals een spoornet, eigenlijk. Als IAM-expert zorg ik ervoor dat gebruikers moeiteloos kunnen inloggen en toegang krijgen. Vorig jaar was ik op opdracht bij een ziekenhuis en dan ga je analyseren wat artsen, verpleegkundigen en andere afdelingen nodig hebben en hoe de aanbieders van systemen daar een rol in spelen. Zo maak je de koppeling tussen wat mensen willen en wat beschikbaar en mogelijk is. Ook interrailen vraagt om zo’n goed geregelde reis met betrouwbare routes en verbindingen, zodat alles naadloos op elkaar aansluit.”

Flexibel en gestructureerd

Bovenal is interrailen volgens Michel een avontuur, waarbij je telkens moet inspelen op veranderende situaties. “Er zijn altijd dingen waar je geen rekening mee had gehouden, zoals een staking of een uitgevallen trein. En dan moet je nieuwsgierig en flexibel zijn. Dat gebeurt op het werk ook, bijvoorbeeld wanneer we op maandag live willen gaan, maar in het weekend ervoor plotseling getroffen worden door een storing. Op zulke momenten moet je improviseren. Natuurlijk probeer ik alle risico’s uit te sluiten, anders blijft het een beetje zwalken. Als ik ga interrailen, boek ik mijn hostels tenslotte ook van tevoren. Maar toch geldt voor interrailen hetzelfde als voor IAM: je moet flexibel denken, maar met een sterke structuur op de achtergrond.”

Perfecte combinatie

Inmiddels is interrailen voor Michel niet meer weg te denken. “Vroeger reisde ik altijd door Noord-Amerika, met treinen, bussen en vliegtuigen. Vijf jaar geleden was ik dat ook van plan, maar gooide het coronavirus roet in het eten en kon ik de Verenigde Staten niet in. Toen moest ik wat anders bedenken en ben ik met een interrailkaartje lukraak door Europa gaan reizen. Dat beviel zo goed dat ik het sindsdien elk jaar doe. En dat kan ook, omdat ik als Midlancer bij IT Infra Talents werk. Als Midlancer heb je meer invloed op wat je gaat verdienen, hoeveel je gaat werken en wanneer je je vrije tijd opneemt. Die flexibiliteit is goud waard. Je kunt de regie over werk en privé veel beter behouden dan in een vast dienstverband en er wordt goed met je meegedacht over je behoeften. Voor mij is die combinatie perfect.”

We make IT fit!

Als laatste bruggetje tussen zijn werk en interrailen wijst Michel op de slogan van IT Infra Talents: We make IT fit!. “Iedereen heeft recht op zijn eigen uitzondering, zeg ik altijd. Maar het is nog belangrijker dat we onze IAM-oplossingen perfect passend maken bij de opdrachtgevers waarvoor we werken. Zo is het ook met interrailen. Elke reis moet passen bij de behoeften van de reiziger en alle verschillende bestemmingen moeten aansluiten op elkaar. Het grappige is dat je zowel tijdens het werk als tijdens het reizen bepaalde bestemmingen steeds weer tegenkomt. De Active Directory? Die loop je altijd tegen het lijf. En Parijs ook!”